Het tolvignet voor de snelwegen van 2027: de druppel die de emmer deed overlopen in de belastingwoede!
Het snelwegvignet dat in 2027 van kracht wordt, is niet zomaar een technische maatregel om het wegonderhoud te financieren. Het dreigt het symbool te worden van een belastingverhoging die steeds meer Belgen onacceptabel vinden.
De regering beweert dat deze hervorming « grotendeels neutraal » zal zijn voor de Belgische automobilisten dankzij een gelijktijdige verlaging van bepaalde autobelastingen. Achter deze belofte blijft echter één werkelijkheid overeind: er wordt wel degelijk een nieuwe belasting ingevoerd en iedereen weet dat de vandaag aangekondigde compensaties morgen kunnen verdwijnen onder druk van de begrotingsproblemen.
De fiscale verzadiging is nu al enorm!
Belgische automobilisten dragen al jarenlang een opeenstapeling van belastingen die tot de zwaarste van Europa behoren: belasting op de inverkeerstelling, jaarlijkse verkeersbelasting, btw, hoge accijnzen op brandstoffen, gewestelijke en gemeentelijke belastingen, om nog maar te zwijgen van de verplichte technische keuringen, verzekeringen, onderhouds- en herstellingskosten en de voortdurende stijging van de brandstofprijzen.
Een voertuig bezitten in België is vandaag al een fiscale luxe.
In deze context lijkt de invoering van een autosnelwegvignet een extra laag bovenop een reeds eindeloze lijst van belastingen, heffingen en financiële verplichtingen die met mobiliteit verbonden zijn.
Deze maatregel illustreert vooral de uitputting van een fiscaal model dat volledig aan zijn grenzen zit.
In plaats van de druk op de burgers te verlagen of een echte structurele hervorming van de overheidsfinanciën door te voeren, kiezen de regeringen opnieuw voor de gemakkelijkste oplossing: een nieuwe belasting invoeren.
Belgische burgers hebben tegenwoordig het gevoel dat alles een voorwendsel is geworden om belastingen te heffen:
- Werk wordt belast.
- Consumptie wordt belast.
- Energie wordt belast.
- Brandstoffen worden belast.
- Voertuigen worden belast.
- En morgen zal zelfs het gebruik van de wegen nog zwaarder worden belast.
Deze logica lijkt geen grenzen meer te kennen.
Deze opeenstapeling voedt een woede die veel verder gaat dan gewone ontevredenheid. Ze versterkt een diep gevoel van onrechtvaardigheid.
Waarom worden steeds opnieuw grotere inspanningen gevraagd van dezelfde belastingbetalers, van degenen die werken, ondernemen, consumeren en zich verplaatsen, terwijl de overheidsuitgaven blijven stijgen en echte staatshervormingen voortdurend worden uitgesteld?
De vele bestuursniveaus, de Belgische institutionele complexiteit, de administratieve doublures en het gebrek aan duurzame controle over de overheidsfinanciën versterken elke dag opnieuw de indruk van een Staat die zijn burgers in de eerste plaats beschouwt als belastingbetalers die moeten worden uitgeperst.
Het autosnelwegvignet van 2027 werkt dan ook als een krachtige onthuller.
Het bundelt jaren van opgekropte frustraties.
Voor veel Belgen is het geen op zichzelf staande maatregel, maar het symbool van een land dat begrotingsproblemen systematisch beantwoordt met een nieuwe belasting, zonder ooit de diepere oorzaken van de overheidstekorten aan te pakken.
Deze fiscale woede is niet alleen emotioneel; ze steunt ook op een eenvoudige economische vaststelling: wanneer een belastingsysteem buitensporig zwaar wordt, schaadt het uiteindelijk de gezinnen, ontmoedigt het werknemers, verzwakt het ondernemers en vertraagt het de economische dynamiek die het juist zou moeten financieren.
Een andere weg is mogelijk
De beweging Révolution verwerpt deze eindeloze fiscale vlucht vooruit.
Wij zijn van mening dat Belgische automobilisten vandaag al ruim bijdragen aan de financiering van de wegeninfrastructuur via de vele belastingen die zij elk jaar betalen.
Daarentegen is het volkomen gerechtvaardigd dat buitenlandse automobilisten die ons land doorkruisen en dagelijks gebruikmaken van onze infrastructuur eveneens bijdragen aan de financiering ervan.
Daarom stellen wij een eenvoudige, eerlijke en evenwichtige oplossing voor: het autosnelwegvignet uitsluitend voorbehouden aan voertuigen die in het buitenland zijn ingeschreven, terwijl Belgische automobilisten, die onze wegen al grotendeels financieren via hun belastingen, ervan worden vrijgesteld.
Belgen hebben geen nood aan een nieuwe belasting, zelfs niet als die zogenaamd wordt gecompenseerd.
Ze hebben nood aan een Staat die eindelijk ophoudt hun portefeuille te beschouwen als een begrotingsinstrument.
Het is tijd om te breken met deze logica van permanente overbelasting. Burgers vragen niet om meer belastingen; zij vragen om meer fiscale rechtvaardigheid. Dat is precies de strijd die de beweging Révolution voert: de belastingdruk voor de Belgen duurzaam verlagen, ons systeem radicaal vereenvoudigen en iedereen eindelijk opnieuw laten genieten van de vruchten van zijn arbeid.
